Önfeláldozás, hősiesség

A hősök gyakran  megosztják a társadalmat. Ez elsősorban a tetteik különféle megítéléséből fakad. Előfordult, hogy a sokáig hősként tisztelt egyént népellenséggé kiáltották ki. Megvetés és kiközösítés, de akár halál is lehetett az osztályrésze. Igaz, mindennek az ellenkezőjére is van példa.

Sokáig megbélyegzettek voltak az 1956-os események résztvevői, áldozatai is. Az sem titok, hogy még mindig vannak, akik nem pozitív dologként értékelik a forradalmat. Vannak, akik szemében Kádár János mindig is hős marad, miközben a társadalom másik fele csak negatív hangnemben beszél róla. Sokan mind a mai napig vitatják Nagy Imre miniszterelnök tevékenységét.

Id. Peter Kraft: Zrínyi kirohanása, 1825 

A hősökről beszélve meg kell említenünk az öngyilkos merénylőket. A 2001. szeptember 11-i merényletben elpusztult terroristákat a muszlim társadalom többsége hősnek tekinti, míg a világ és saját népük másik fele gyilkosoknak. Mindez igazolja a már fentebb említett tényt, hogy ahány ország, ahány nép, annyi hős és hőstett.

Mitől mozog a forint?

Bloomberg LP egy multinacionális média vállalat székhelye New York City . Bloomberg teszi ki egyharmadát a 16000000000 $ globális pénzügyi  piacon . A becsült  árbevétel 7600000000 $ 2011-ben.

2013.április 23. 13 óra 54perc  a téves hír közlése még a kamatdöntő ülés előtt

Nem ment el szó nélkül a Magyar Nemzeti Bank a mai kamatdöntésről tévesen és idő előtt megjelent hírügynökségi tájékoztatás mellett. A kedd este megjelent MNB-közlemény szerint a jegybankot aggodalommal tölti el, hogy félretájékoztatás történt és előrevetíti, hogy a forint árfolyamának heves mozgását ki kell vizsgálni. 

A forint mozgása a hírre

Az 1%- valójában 400 bázispontos csökkenést jelentett volna. A valóság 25 bázispontos csökkenés volt.

A kamatdöntés előtt néhány perccel az euró forintárfolyama néhány másodpercre 300 forint közeléből 303 forint közelébe emelkedetett, majd 300 forintra esett vissza.

A Portfolio.hu arról számolt be, hogy a Bloomberg hírügynökség 13:54-kor egy olyan hírt jelentetett meg, amely szerint 1 százalékos lett volna a magyar alapkamat - amely 400 bázispontos kamatvágásnak felelt volna meg.

Maja 2013 április

Klassz étterem déli menü

A válság hozott némi kedvező dolgot is: ilyen az éttermek déli menü ajánlata. Például A  Marriott hotelben 5 csillagos környezetben 2200 forintért kínálnak ebéd menüt, felszolgálással. így már meg sem lepődik az ember, hogy a belváros ismert és jó szinvonalu éttermei 990 forintért adnak kétfogásos menü ebédet. A Klassz is ezt teszi.

Babgulyás

 Nem mellékes, hogy az éttermet a Bortársaság üzemelteti, így a borok nagyon jó választékban állnak rendelkezésre. És ha valakinek megtetszik egy-egy tétel, úgy bolti áron vihet haza palackozott borokat.
Nem a reklám helye, de a Figula 5HA 2012-essel én is ezt tettem.

Sózott vaj, a borhoz amíg jön a leves

Meggyes pite

Minőségi olasz kávé

Pesti disznó ebéd

Házibor karafban

 Szelid áron a déli menű. A minőség-ár arány kedvező, de ezt az alacsony ár adja.

Zöldségleves

Rántott hal majonézes burgonyával

Ferenciek tere , a "zöld Budapest"

Valaha itt aluljáró volt

Zöld Budapest fák nélkűl

Zöld Ferenciek tere

Aluljáró statikai megerősitésekkel

Ferenciek tere Metró bejárat 2013 április

Ma sem értem miért kell a hetvenes években megépített aluljárókat betömni, megszüntetni. Most már a következő lépés is látótávolságba került: visszaállítani a villamos közlekedést a Rákóczi útra.

1953 villamosok a Rákóczi úton

Ilyen volt

Budapest közepén autópálya halad keresztül – áll a Magyar Kerékpárosklub nem régen kiadott közleményében. Álláspontjuk szerint a Keleti
pályaudvar – Erzsébet híd közlekedési tengely a belvároson keresztül haladva kettévágva az új “Budapest szíve” programban kiépült gyalogos
övezetet, lehetetlenné teszi a kerékpáros és nehézkessé a gyalogos közlekedést. 
 A fejlesztésnek szerintük tartalmaznia kell “az egyéni gépjárműforgalom kapacitásának
csökkentését, a felszíni közösségi közlekedés fejlesztését (például a villamos visszaépítését), a gyaloglás feltételeinek javítását és a
kerékpáros közlekedés lehetőségek biztosítását”. Hozzáteszik azonban, hogy “ilyen mértékű változásokat végrehajtani Budapest életében nem könnyű”.
Már az egyirányú utcákban az autókkal szembe száguldozó kerékpárok engedélyezése  is csodálkozásra késztetett, hogy lehet ilyen érdekérvényesítési erő, ami ezeket a változtatásokat kikényszeríti. Ha három sávon dugó volt, hogy lesz a két sávon, plusz  lámpákkal megállított , zebrákkal lehetetlenné tett helyzetben normális közlekedés? Lehet hogy ez már nem is cél.

Fantáziakép Facebook-on

A Facebook oldal nyitóképe jól mutatja azt a valóságot nem ismerő, vagy nem tudomásúl vevő elképzelést, amely szerint nyolc-tíz gyalogos és két kerékpáros kellemesen járkál a Ferenciek terén. De hova lettek az autók? Még buszokat se látunk!  Melyik hídon növelhetjük meg az Erzsébet híd forgalmával  a közlekedést. Mit okozna ez Budapest más belső területein? Voluntarista elképzelések mindig is voltak, de nem valósultak meg végül.