Repülőterek 2

Burgasz

A rendszerváltozás előtt népszerű cél volt Bulgária, a Fekete tenger. Nem is értem miért, mert általában a Balaton vízhőmérséklete nem marad el a román és bolgár partokétól.  Ez egy újabb kép, mi még a jó öreg TU 154-sel mentünk. Erős volt és zajos. Azért jobb volt mint lebuszozni két napot.

Chania, Kréta

Kicsit későn jutottam el Görögországba, pedig közel van. A Chania-i repülőtér katonai célokat is szolgál. Fényképezni sem szabad, de azért mindenki csinál egy-két felvételt.

Chania, NATO gép felszállása a párhuzamos kifutón

Régebben nem volt Budapest-Lisszabon járat. Európán belül is kétszer kellett átszállni példáúl aki Madeirára kívánt utazni. Tehát  Budapest-München-Lisszabon-Funchal /Madeira/

Lisszaboni repülőtér

Funchal, Madeira

A vulkanikus , hegyes , csúcsos Madeira szigetén sem volt könnyű leszállópályát építeni. Komoly földmunka, és vasbeton szerkezetek megépítésével sikerült megoldani.

Madeira kifutó

Frankfurt a gigász

Frankfurt az egyik legforgalmasabb európai repülőtér. Madeirából hazafelé érintettem

Hamburg Lufthansa regional a Liszt Ferenc repülűtéren

George W. Bush európai útjára készülvén a Reuters megbízásából néhány technikai eszközt el kellett vinnem Hamburgba. Ez az amikor az ember pénzért utazik. És milyen kényelmes volt! A kis Canadair Jet 200-as kényelmes bőrülésekkel, mondhatni fotelokkal volt szerelve, és az ellátás is német szinvonalú volt.

A nagy csomagjaimat alig tudtuk bepréselni a csomagtartóba. Azt hiszem ez volt az első és utolsó alkalom, hogy egy induló gép csomagterében voltam.

Hamburg