1956 és 2008

1956 és 2006 kisértetiesen hasonló képek.

2008 Szoborpark, Szálin szobor csizmája. 1956 A pesti srácok a csizma mellett.

Árpádsávos címer

Szent István ábrázolás 1600 körül , MNG

Szent István ábrázolás 1600 körül , MNG

Több mint félezer/!/ évvel István halála után készült a kép. Hogy milyen előképek alapján, nem tudjuk.

Szent István és Szent László Mateócról

Dunántúli festő- Szent István felajánlja a koronát

Szent István középkori faszobor címerpajzzsal

Mátyás , az igazságos

Magyar kódex Győrből, 1568-1573 között

http://picasaweb.google.com/peti.ignits/MRicus15/photo#5086816324668395570

Esztergom,a széchenyi tér árpádsávos zászlókkal

Mérei Árpád Csaba-Szent István, gipsz

Az „árpádsávok” a kései Árpád-háziak által használt, vörössel és ezüsttel (általában) hétszer vágott pajzsmező sávjai. Zászlón először az 1270-es években fordul elő bizonyíthatóan.[1] A motívum, amely az Árpád-kor utolsó évszázadában jelent meg az addig vörös színt használó Árpád-ház címerében, később a magyar címer részévé vált. Hírhedt modern kori változata a Nyilaskeresztes Párt zászlajában és karszalagjában volt látható, ahol azonban,a szokásos zászlóval ellentétben, 4 ezüst, és 5 vörös szín van.

Az 1510-ből származó oltár predellájáról való ez az árpádsávos címer. A félezer éves jelkép ma a támadások kereszttüzében áll. A címer látható a Magyar Nemzeti Galéria állandó kiállításán, az első emeleten, a magyar későgótikus és reneszánsz szárnyasoltárok kiállításán, a volt trónterem mögötti kiállítóteremben.

Gyermekmosoly

Maja már nyolc hónapos. A Bortársaságtól hazahozott papírdobozban is élvezi létét.

Maja már négy és fél hónapos. Nem Darfur környékén él, Európai. Minden gyermeknek meg kellene kapnia a fejlett világ normáinak megfelelő ellátást.

MSZP SZDSZ válás előtt

Gyermek a repülőn

Maja négy és fél hónapos. Már születése előtt repült Európa és Afrika között. Most valós földi életének első repülése közben láthatóan semmi furcsa nincs viselkedésében. A mai gyerekek képesek az elődök által felépítettt világ összes technikai eszközét könnyen használni. Nem is tudják, milyen nagy és új dolog részesei. De mindennek vannak határai. Négy-öt óránként enniük kell, az anyai közelséget nem pótolhatja semmilyen technikai eszköz. Az ember pótolhatatlan. Tízezer méter magasságban is az emberi kapcsolatok érvényesek. Talán még a világegyetem szélein is.

Szigetek a Csendes Óceánon

Kwajeleen Atoll. A történelem itt váltott magasabb fordulatra. A tömegpusztítás high tech technológiája itt vált valósággá. A természet, a Föld egyik legcsodálatosabb természeti környezete, amely addíg az érintetlenség, és a tisztaság szimbóluma volt, minden idők legszennyezőbb, leghalálosabb fegyverkisérletének helyszínévé lett.

Bush Bukarestben

A Budapest Bukarest repülőút egy óra. /645 km/

Kínai turista az 1989-es változások áldozatainak emlékművét fotózza Bukarestben

A parlamenthez vezető exkluzívnak elképzelt sugárút épületei mögött fotóztam ezt a képet.A belváros, és aaz új városrész még nincs teljesen kész.


Bukarest, Parlament. Nicolaei Caucescu nem gondolta volna, hogy a két nagyhatalom első embere itt találkozik, az Ő általa megálmodott gigantikus , megalomán épületben. Ugyan a Dunát nem vezették idáig, a megépült vágyak mégis működnek.

Bukarest, Parlament

Otopeni repülőtér , új nevén Henri Coanda . A "Big Mac" farokrésze

A rmán rendőrség takarékosabban működik, mint a magyar. A kordonmozgatás kézzel történik. Minden rendőrnek megvan a "saját kordona".

A csatorna fedeleket a fontosabb helyeken lehegesztették. De n nem lehegesztett fedeleket is speciális ragasztóval rögzítik. Ha a ragasztás megsérül, azonnal tüzetes vizsgálat következik.

.

Az IL 76 MD valószínűleg az orosz hadsereg egyik vezetési pontja. Olyan, mint az a bizonyos aktatáska, csak ez nagyobb

A bukaresti Otopeni repülőtéren volt szerencsém lefotózni ezt a gépet. A híres "big mac", a Boeing C–17 Globemaster III, valószinűleg az amerikai elnök személyes biztonsági kocsijait szállítja a tárgyalásai helyszíneire. A MCChord jelzés a gépen a Washington állambeli légibázist jelöli, ahol a gép anyabázisa van.

Az Air Force One az Amerikai Egyesült Államok Légiereje bármely olyan repülőgépének a hívójele, amelyen az ország elnöke utazik. A köznyelvben ezt az elnevezést alkalmazzák az amerikai elnök 1990-től rendelkezésére álló speciális berendezésekkel felszerelt, az USAF által üzemeltetett kettő darab – 28000 és 29000 lajstromjelű – Boeing 747–200B elnöki repülőgépre is, amelyek a légierőnél a VC–25A típusjelzést kapták. Az alelnök repülőgépének Air Force Two a hívójele.

Air Force One

Ferihegyen néhány amerikai szállító és tanker gép. A bukaresti csúcs alatt a környező légtér védelmét ellátó vadászgépek utántöltését végezték innen Budapestről, a polgári Ferihegyi reptérről.

Liszt Ferenc repülőtér, Budapest